БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЕ КОНФЕРЕНЦИИ

<< ГЛАВНАЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

загрузка...

Pages:     | 1 |   ...   | 20 | 21 || 23 | 24 |   ...   | 37 |

«ТУРИЗМ, ГЕОГРАФИЯ И ЭКОЛОГИЯ Материалы IX Всероссийской научно-практической туристско-краеведческой конференции с международным участием г.Нижневартовск, 18—19 февраля 2010 г. ...»

-- [ Страница 22 ] --

Проект ОЭЗ «Алтайская долина» в архитектурном решении представляет собой комплекс из искусственного озера площадью 53 га и трех искусственных островов, каждый из которых имеет свой набор объектов и свое предназначение. Общая площадь «Алтайская долина» на данный момент составляет 856 га. Зона будет расширена за счет района озера Манжерок, где планируется строительство крупнейшего на Алтае горнолыжного комплекса, и Каракольских реликтовых ледниковых озер. В «Алтайской долине» будут расположены отели и гостиницы различного класса, площадки для занятий активными видами спорта: сноуборд, спортивный альпинизм, административный деловой и культурный центры, аквапарк, этнографическая деревня и т.д.

Из застройки исключен берег Катуни, он объявлен зоной покоя.

Обе зоны имеют свою специализацию: в «Бирюзовой Катуни»

будет развиваться молодежный экстремальный туризм, в «Алтайской долине» — семейный отдых, укрепление здоровья членов семьи.

Развитие туризма включает расширение транспортных возможностей региона, в первую очередь, воздушного транспорта — расширение возможностей аэропортов в Бийске и Горно-Алтайске, во вторую очередь, железнодорожного транспорта. В настоящее время сообщение туристических учреждений в Майминском и Чемальском районе осуществляется, главным образом, с помощью автомобильного транспорта от г. Барнаула или г. Бийска.

Аэропорт Бийска находится на 11 км Чуйского тракта. Длина взлетно-посадочной полосы 1500 м. Аэропорт принимает самолеты третьего класса — Ан-24, Як-40, местную малую авиацию и вертолеты. Бийский аэропорт — самый близкий к алтайским горам порт, в котором может быть налажено регулярное воздушное сообщение. За 2007 год выполнено 210 рейсов и перевезено около 10 тысяч пассажиров [8].

Метеоусловия позволяют осуществлять авиарейсы 360 дней в году. Алтай развивается как туристический рынок, и именно через Бийск проходит основной поток гостей, желающих отдохнуть в Горном Алтае и городе-курорте Белокурихи (65 км от г.Бийска).

Аэропорт Бийск рассматривается как составляющая внешней инфраструктуры ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» (130 км от г.Бийска), повышающая ее транспортную доступность.

Финансирование реконструкции аэропорта будет проводиться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 года)». Планируется строительство взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием длиной до 2700 м, установка системы навигации и другого радиотехнического и светотехнического оборудования последнего поколения.

В портовый комплекс войдут новое здание аэровокзала с пропускной способностью до 600 пассажиров в час, гостиница, технические здания. Общий объем финансовых вложений должен составить около 1,5 млрд. рублей.

В настоящее время аэропорт Горно-Алтайска относится к портам 4-го класса, имеет взлетно-посадочную полосу длиной 1300 м, принимает тяжелые и легкие самолеты местных воздушных линий, вертолеты. Реконструкция порта предполагает удлинение взлетно-посадочной полосы до 2300 м, что позволит принимать самолет с дальностью полета около 4-х часов класса Ан-24 (до 1, тыс. км), Ан-74 (5-6 тыс. км), Як-424, Боинг-737 и др. Главный собственник здания аэровокзала, группа компаний «Аврора», планирует вложить в его реконструкцию 50 млн. долларов США.

Федеральные инвестиции составят более 1 млрд. рублей.

Аэропорт расположен в 10 км от ОЭЗ «Алтайской долины», в 29 км от ОЭЗ «Бирюзовая Катунь».

В план развития железнодорожной сети включено строительство железной дороги от Бийска до Горно-Алтайска.

Информация о состоянии туризма может быть почерпнута студентами из официальных справочников по Республике Алтай, из материалов научно-практических конференций, проводимых на базе краевых и республиканских высших учебных заведений, занимающихся подготовкой кадров для сферы туризма. Актуальные сведения о современном состоянии туризма в Алтайском регионе, снабженные иллюстрациями, освещаются в периодически издающемся специализированном журнале «Алтай: туризм, отдых, лечение, сервис, люди, экстрим», учредитель и издатель ООО «Алтай Тур Белокуриха». — Бийск: ООО «Типография «гарт».

В работе по составлению экскурсий студенты составляют карто-схему расположения туркомплексов и баз, расположенных вдоль Катуни в Майминском и Чемальском районах. Неоценимым подспорьем в этой работе для будущего экскурсовода является путеводитель, составленный барнаульскими авторами М.В. Танковой и др. [3].

1. Арефьев В.Е., Чудов А.В. Туризм на Алтае: предпосылки развития и проблемы полезности. Барнаул, 1994.

2. Алтайский край / Сост. Г.М. Егоров. М., 1987.

3. Алтай. Путешествие по Чуйскому тракту: Путеводитель / Сост. М.В.Танкова, Т.И.Злобина, Т.В.Вдовина. Барнаул, 2006.

4. Сапьян Е.С. Задачи и перспективы использования рекреационных ресурсов Центрального Алтая // Алтай: экология и природопользование: Труды IV Российско-монгольской научной конференции молодых ученых и студентов.

Бийск, 2005. С. 444—448.

5. Шерышев С.В., Дунец А.Н. Тенденции формирования туристского рынка в Алтайском регионе // Там же. С. 403-407.

6. Черемисин А.А. К вопросу территориальной организации горнолыжного отдыха на Алтае // Сборник научных статей. Вып. 2. Бийск, 2008. С. 38—48.

7. Здесь сам Бог велел развивать туризм: презентация ОЭЗ на берегах Катуни // Алтай: туризм, отдых, лечение, сервис, люди, экстрим. Бийск, 2008. С. 6—12.

8. Попова Н. Аэропорты Алтая // Там же. С. 14—15.

Саратовский государственный университет им. Н.Г.Чернышевского,

РАЗРАБОТКА ЭКОЛОГО-ТУРИСТСКИХ

МАРШРУТОВ В КРАСНОАРМЕЙСКОМ РАЙОНЕ

САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Выделяют несколько главных принципов построения и осуществления экологических туров и программ. По А.В.Дроздову экологический туризм должен быть [1]: обращенным к природе (как девственной, так и окультуренной) и основанным на использовании преимущественно природных ресурсов;

не наносящим ущерба или минимизирующим ущерб среде нашего обитания, то есть экологически устойчивым;

непременно нацеленным на экологическое образование и просвещение, на формирование отношений равноправного партнерства с природой;

заботящимся о сохранении местной социо-культурной среды.

Природоохранная работа в туризме — обязательная целенаправленная деятельность туристско-экскурсионных предприятий в области экологического воспитания, охраны объектов ландшафта, их рекультивация и восстановление с использованием специфических средств и методов туризма и экскурсий.

Туризм основан на целевом и разумном использовании туристских ресурсов. Туристские ресурсы — природные, исторические и социально-культурные объекты, включающие объекты туристского показа, а также иные объекты, способные удовлетворять духовные потребности туристов, содействовать восстановлению и развитию физических сил (Закон РФ “Об основах туристской деятельности в РФ”, 1996) [2].

По функциональному признаку туристские ресурсы делят на оздоровительные, познавательные и спортивные.

Весь комплекс туристских ресурсов делится на три группы:

1) Природные: климат, водные ресурсы, минеральные источники и лечебные грязи, рельеф, пещеры, растительный и животный мир, природные памятники и заповедники, живописные ландшафты, уникальные природные объекты и другие.

2) Культурно-исторические: музеи, выставки, театры, археологические, исторические, архитектурные памятники, этнографические особенности, фольклор, центры прикладного искусства и т.д.

3) Социально-экономические: экономико-географическое положение, транспортная доступность территории, уровень её экономического развития, современная и перспективная территориальная организация. Уровень обеспечения обслуживания населения, трудовые ресурсы, особенности населения, уровень развития транспортной сети.

К туристским ресурсам их потребители предъявляют следующие требования:

1. Использование природных ценностей (осмотр достопримечательностей природы, заповедных территорий, обзор пейзажа и другие);

2. Усвоение культурных ценностей (осмотр памятников истории, культуры, архитектуры, посещение музеев, выставок, театров и т.п.);

3. Возможность занятий спортом (пешеходные, водные, лыжные, велосипедные, авто- и мотопутешествия, прогулки, плавание, спортивные игры и т.п.);

4. Любительские занятия (рыбалка, охота).

В данной работе рассмотрен опыт разработки и организации эколого-туристских маршрутов для студентов Саратовского государственного университета. Красноармейский район Саратовской области обладает многочисленными природными и культурноисторическими туристскими ресурсами и удачно подходит для разработки маршрутов.

Красноармейский район является южными воротами Саратовской области. Образован в 1765 году и расположен в степной зоне Приволжской возвышенности. Расстояние от областного центра г.Саратова до г. Красноармейска — 64 км.

Площадь, занимаемая районом, составляет 3,3 тыс. кв. км и имеет протяженность по длине с севера на юг 75 км и с востока на запад 57 км. Естественные леса и лесопосадки занимают 11% территории. Красноармейский район достаточно хорошо обеспечен водой, по его территории протекают три реки: Волга, Голый Карамыш и Иловля, помимо этого образуется вода прудов. По территории района проходит также значительное количество грунтовых дорог и дорог с твёрдым покрытием, связывающих отдельные населённые пункты и пристани.

Согласно постановлению Саратовской области от 27 февраля 2007 года № 77-П был утверждён новый перечень особо охраняемых территорий регионального значения Саратовской области.

В Красноармейском районе было выделено три памятника природы: 1) оползни у села Мордовое, 2) Нижнее-Банновский, 3) Родник у села Луганское.

Культурно-историческте объекты связаны с историей района.

Красноармейск — районный центр, выросший из колонии Голый Карамыш (Бальцер). Эта правобережная ремесленно-торговая колония на рубеже XIX—XX веко «играла значительную роль по своим оборотам». В настоящий момент сохранились памятники архитектуры немецких колоний - лютеранские кирхи, католические костелы, реформатские церкви, молельные дома.

Природно-исторические местности района описаны давно и встречаются в путеводителях и описаниях прошлых веков. Село Ахмат - здесь на берегу р.Волге находится гора, поднимающаяся над уровнем моря на (167 метров). Ахматская гора покрыта дубравой с подлеском из кустарника, у берега круто обрывается вниз.

Название её старинное и встречается ещё у Олеария, в его путешествии 1636 года. Полагают, что здесь был когда-то стан татарского хана Ахмата (1460—1470 гг.), имя которого и осталось за этой местностью [3].

Ниже села Белогорского (Лапоть), между буераками, выходящими, к Волге, возвышается утёс, известный под названием кургана, или бугра, Стеньки Разина, со следами старинного городища на нём. Археологические раскопки обнаружили три культурных слоя:

эпохи бронзы, эпохи татарского нашествия и следы лагеря Степана Разина. Рядом с Утёсом есть Дурман гора и овраг Тюрьма. Много легенд сложено в народе об этих природных объектах [4].

Для организации эколого-туристических походов разработаны следующие маршруты:

1. Водный маршрут по р. Волга «с. Мордовое — Даниловская балка»;

2. Велосипедный маршрут «Красноармейск — залив Нижняя Студёнка —Красноармейск»;

3. Пеший поход в Садовский заказник;

4. Пеший поход на Утёс Степана Разина.

Разработка маршрутов началась работой с картографическими, литературными и фондовыми материалами. Подготовлены описания, карты, графики движения, правила поведения на маршруте и в особо-охраняемых территориях.

Краткая характеристика пешего похода в Садовский заказник.

Данный маршрут рассчитан на подготовленных людей и подростков старше 14 лет. Общая длина маршрута составляет 61 км.

Время прохождения 3-4 суток. Ночевки предполагаются на оборудованных биваках. На маршруте предполагается посетить и осмотреть различные природные и культурно-исторические объекты.

1. Обзорная экскурсия по г. Красноармейску.

2. Овраг Длинный — палеонтологическая остановка.

3. Садовский заказник — рассказ о правилах поведения в заказниках и заповедниках.

4. Гора Любви — обзорная точка заказника.

5. Ахматский родник и Ахматские пруды — места отдыха.

6. Стоянка татарского хана Ахмата (городище) — археологическая остановка.

7. Село Ахмат — осмотр лютеранской церкви 19 века и единственной старой мощёной улицы.

8. Ахматская гора — пейзажная обзорная точка.

9. Урочище Шарова Яма - городище первобытного человека.

10. Овраги Верхняя и Нижняя Студёнка.

11. Родник «Графский колодец».

12. Гора Яшкина Шишка.

13. Родник у с. Студёнка.

14. Овраг Длинный —возвращение в г.Красноармейск.

В летний период 2008 — 2009 гг. по разработанным маршрутам студенческим туристическим клубом Саратовского университета «Дороги края» было совершено несколько походов. Опыт их проведения показал, что это отличный способ отдыха для студенческой молодежи. Эколого-просветительная деятельность, знакомство с местной социо-культурной средой и общение с природой играют важную роль в воспитании экологического сознания.

1. Дроздов А.В. Экотуризм: определения, принципы, признаки, формы // Актуальные проблемы туризма-99. Перспективы развития туризма в южном Подмосковье. М., 1999.

2. Федеральный закон Российская Федерации от 5 февраля 2007 г. № 12-ФЗ О внесении изменений в Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации».

3. Горцев В.И. Саратовская область в географических названиях. Саратов, 1984.

4. Игошин В.И., Терешкова Н.В., Углов А.И. Туристские маршруты Саратовской области. Саратов, 1983.

Кузбасский государственный технологический университет,

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО

ТУРИЗМА В ШОРСКОМ НАЦИОНАЛЬНОМ ПАРКЕ

Многие регионы РФ, в том числе и Кемеровская область, имеют значительный потенциал для развития экологического туризма, популярность которого с каждым годов возрастает. Основой для развития экологического туризма являются особо охраняемые природные территории (ООПТ), располагающие необходимыми природными, инфраструктурными и трудовыми ресурсами.

Кемеровская область обладает развитой сетью ООПТ, общая площадь которых составляет около 15% от площади региона. В настоящее время на территории Кузбасса располагаются ООПТ: государственный природный заповедник «Кузнецкий Алатау», национальный парк «Шорский», 12 зоологических заказника, памятник природы «Кузедеевская липовая роща», Кузбасский ботанический сад [1].

Среди всех категорий ООПТ наибольшее значение для развития экологического туризма имеет национальный парк. В Кузбассе располагается один из наиболее крупных национальных парков России — «Шорский», созданный в 1990 г. на юге области в районе Горной Шории Таштагольского района, где проживает коренное население Кузбасса — шорцы [2].

Рельеф территории национального парка представляет собой сложную, сильно расчлененную речными долинами горную систему. Средняя высота над уровнем моря 500-800 м, отдельные вершины достигают 1600-1800 м.

Климат резко континентальный и суровый, что обусловлено нахождением парка почти в центре азиатского материка. Средняя температура января — –20°С, июля — +18°С. Среднегодовое количество осадков 900 мм, в горах до 1500-1800 мм. Снег держится более полугода, с октября по апрель. Глубина снегового покрова достигает 200-250 см, в понижениях среднегорий — более см. Преобладают ветры южного и юго-западного направления.

Территория национального парка располагается в бассейне рек Мрассу и Кондома, являющихся притоками р.Томь. Речная сеть достаточно густая и имеет типичный горный характер. Для всех рек характерны глубокие узкие долины, крутые скалистые берега, перекаты и пороги.



Pages:     | 1 |   ...   | 20 | 21 || 23 | 24 |   ...   | 37 |
 







 
© 2013 www.kon.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»