БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЕ КОНФЕРЕНЦИИ

<< ГЛАВНАЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

загрузка...

Pages:     | 1 |   ...   | 30 | 31 || 33 | 34 |   ...   | 45 |

«ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ PR КАК ...»

-- [ Страница 32 ] --

Психологические эффекты экологической осознанности. Критики отмечают множество негативных эффектов экологической осознанности как отдельных личностей, так и компаний. Например, отмечается, что экологическая осознанность имеет мало общего с активной гражданской позицией и желанием повлиять на власти и корпорации и, в конечном итоге, изменить мир. Психологи отмечают, что «зеленые принципы» скорее являются проявлением страха катастрофы, стремлением к метафорическому раю, способом идентификации себя с прогрессивной и неравнодушной частью населения, способом сформировать круг общения и инструментом для упрощения выбора, который часто бывает таким сложным в современном мире (Эволюция продолжается... ).

Философ Славой Жижек рассказывает в одной из своих лекций о том, что, покупая товары с маркировкой “органик”, “эко”, “справедливая торговля” и другие, которые обычно стоят на 10-15% дороже, люди как бы покупают себе индульгенцию за вред, наносимый окружающей среде. Как бы снимают с себя ответственность и перестают заботиться об этом. Например, мы можем покупать кофе с эко-маркировкой, и чувствовать себя хорошими и ответственными потребителями, хотя для природы лучше, если мы вообще перестанем его покупать. И вообще не станем ограничивать свою гражданскую ответственность перед планетой ответственностью потребительской.

Так, одно из недавних исследований показало (Nina Mazar, Chen-Bo Zhong 2010), что люди, покупающие «зеленые» продукты, чаще, а не реже склонны совершать мелкие преступления, вроде кражи в супермаркете.

Критики экологической осознанности также показывают, что компании, покупающие лицензию на загрязнения, склонны переставать следить за уровнем загрязнений, если он находится в рамках лицензии.

Конструктивные действия. Итак, все вышеперечисленное позволяет сделать неутешительный вывод, что экологический PR, который подпитывает и поддерживает экологическую осознанность, скорее уводит население от конструктивного решения экологических проблем. Просуммировав весь проведенный анализ, мы можем набросать первый, далеко не полный, перечень действий, которые позволили бы перевести озабоченность вопросами окружающей среды в русло полезного действия.

Во-первых, необходимо отказаться от необоснованной эксплуатации термина «экология» и «эко», так как только уточнение этого термина позволит каждый раз развенчивать экологические мифы. Например, вместо термина «экологичное потребление»

более приемлемо использовать термин «этичное потребление», так как он позволяет избегать множества противоречий, вызванных недостатком экспертизы и трудностями расчета экологического эффекта. Ведь выбор способа действия для «этичного»

потребителя зависит только от личных этических критериев человека.

Во-вторых, необходимо развенчать миф о том, что акты единичного потребления вообще имеют какое-то значение для экологической ситуации. Экологические проблемы возможно решить только институциональным путем и при наличии должной инфраструктуры, а гражданский активизм гораздо эффективнее потребительского.

Например, Джейсон Клей, вице-президент WWF, на известном выступлении на конференции TED рассказывает, что, вместо того чтобы пытаться влиять на 7 миллиардов потребителей, WWF разрабатывает совместные программы с компаниями, которые владеют 50% рынка продуктов, оказывающих наиболее серьезное воздействие на окружающую среду. И это уже более похоже на цивилизованное решение вопроса.

В-третьих, должны существовать очень четкие критерии «экологичности» товара или услуги. И неплохо бы, если бы использование приставки «эко» было вообще запрещено на законодательном уровне. Вместо этого компании должны были бы указывать конкретные факты, показывающие, в каком смысле их продукт может считаться экологичным. Здесь цивилизованным решением вопроса является экологическая сертификация и маркировка.

Еще одно важное требование для перехода на путь устойчивого развития заключается в усилении сотрудничества с государством и учеными-экологами. Как у обычного населения, так и у компаний, пытающихся встать на путь устойчивого развития, должен быть доступ к качественной экспертной информации об экологическом состоянии региона, значимых экологических аспектах и основных экологических проблемах, а также о возможных действиях, которые можно предпринять. Такие отчеты, например, готовит каждый регион Германии, и их очень удобно использовать для разработки экологической стратегии компании.

Важно наладить связь между бизнесом, с одной стороны, и наукой, помогающей оберегать нашу среду обитания, - с другой. Необходимы ответственные широкоизвестные экспертные сообщества, которые смогут давать адекватные советы по экологичному поведению для каждого отдельно взятого региона.

Славой Жижек. О насилии. М., 2010.

Саблин Роман. Зеленый драйвер. Код к экологичной жизни в городе. М., 2013.

Эволюция продолжается: человек зеленый // Экологический блог компании Volkswagen. URL: http://think-blue.ru/blog/post/9735.

Branding for the ethical consumer. // Financial Times, 2007. Интервью с сотрудниками рейтинговых агентств GfK NOP и Interbranding URL: http://www.ft.com/cms/s/2/b63df5f0bddf-11db-bd86-0000779e2340.html. Дата обращения 30.04.2014.

Fairtrade flows against the tide // Официальный сайт Fairtrade Foundation. URL:

http://www.fairtrade.org.uk/press_office/press_releases_and_statements/archive_2009/april_ 9/fairtrade_flows_against_the_tide.aspx. Дата обращения 30.04.2014.

Nina Mazar, Chen-Bo Zhong. Do Green Products Make Us Better People? // Psychological Science, April, 2010.

Think blue. Think innovative // Экологический блог компании Volkswagen. URL:

http://think-blue.ru/э Повышение экологической безопасности и социальной ответственности Для экономики Российской Федерации в современных условиях особую актуальность приобретают концепции устойчивого развития. Устойчивое развитие организации подразумевает расширение ее ответственности в социальной, экологической и экономической сферах, максимизацию прибыли при одновременном удовлетворении запросов заинтересованных сторон. На практике степень вовлеченности российских компаний в реализацию положений теории устойчивого развития остается слабой.

Исключения составляют компании-лидеры, среди которых может быть выделено открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

компании, основными целями которой являются обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в грузовых и пассажирских железнодорожных перевозках, а также извлечение прибыли. На долю ОАО «РЖД» приходится более 80% грузооборота (без трубопроводного транспорта) и около 40% пассажирооборота. При этом железнодорожный транспорт признан в мире одним из наиболее экологически чистых видов транспорта.

В РФ экологические преимущества железнодорожного транспорта обеспечиваются в первую очередь широким применением электрической тяги, которая исключает выбросы вредных веществ в атмосферный воздух и снижает загрязнение почв тяжелыми металлами.

Удельный вес железнодорожной отрасли в общем объеме загрязнений окружающей среды в РФ представлен следующими показателями: выбросы в атмосферу от стационарных источников – 0,72%, выбросы в атмосферу от передвижных источников – 1,00%, сброс загрязненных сточных вод в водоемы – 0,09%, образование отходов производства – 0,08%.

экологической безопасности и социальной ответственности деятельности. В соответствии с Кодексом корпоративной социальной ответственности (Кодекс… 2014), утвержденным в 2009 г., ОАО «РЖД» вносит добровольный вклад в развитие государства, общества и бизнеса в экономической, социальной и экологической сферах, выходя за рамки определенного законодательством минимума обязательств. При этом особое внимание компания уделяет заботе о благополучии природной среды и здоровье людей.

Экологической стратегией ОАО «РЖД», утвержденной в 2009 г., предусмотрено снижение негативного воздействия железнодорожной отрасли на окружающую среду к 2030 г. на 70% от существующего уровня.

В области устойчивого развития к 2030 году ОАО «РЖД» планирует достичь следующих результатов (Стратегия… 2014).

перспективных месторождений полезных ископаемых и 11 промышленных зон.

Строительство около 21 тыс. км новых железнодорожных линий и электрификация около 7,5 тыс. км путей. Создание надежных транспортных связей в четырех субъектах РФ (Республика Алтай, Республика Тыва, Магаданская область и Ненецкий автономный округ). Увеличение протяженности линий, обеспечивающих движение высокоскоростных пассажирских поездов со скоростью до 350 км/ч до 1,5 тыс. км. Обеспечение объема инвестиций в развитие железнодорожного транспорта РФ более 13 трлн. руб. (в ценах 2007 г.). Снижение транспортоемкости ВВП (железнодорожный транспорт) в 1,8 раза по отношению к уровню 2007 г. Рост грузооборота на 58%, пассажирооборота – на 33% к уровню 2007 г. Закупка свыше 23 тыс. локомотивов, почти миллиона грузовых вагонов, около 23 тыс. пассажирских вагонов, свыше 24 тыс. вагонов пригородных поездов.

Экологическая сфера. Сокращение более чем в 3 раза объемов вредных выбросов и недостаточно очищенных сточных вод. Исключение сброса сточных вод без очистки.

Сокращение энергоемкости перевозок (расхода электроэнергии - на 14,4%, топлива – на 9,1%).

Социальная сфера. Обеспечение развития кадрового потенциала и мотивации персонала. Повышение производительности труда работников железнодорожного транспорта общего пользования. Обеспечение достойного уровня оплаты труда - 170% от общероссийского уровня заработной платы. Повышение безопасности и экономичности железнодорожного транспорта. Обеспечение безопасности объектов железнодорожной инфраструктуры, снижение рисков незаконного противоправного вмешательства в функционирование этих объектов (снижение риска совершения актов противоправного вмешательства на 16-17%, охват системой мониторинга состояния защищенности критически важных и потенциально опасных объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта - 100%). Обеспечение безаварийного движения за счет применения современных технических средств, научно-технических разработок и инновационных решений.

ОАО «РЖД» осуществляет взаимодействие с заинтересованными сторонами (государство;

акционеры;

работники, в том числе неработающие пенсионеры;

клиенты;

поставщики;

различные государственные и общественные организации) по всем указанными сферам корпоративной социальной ответственности (Корпоративный социальный отчет… 2014).

Экономическая сфера: увеличение экономической результативности;

расширение присутствия на рынке;

инвестиционная деятельность.

Экологическая сфера: выполнение природоохранных мероприятий;

внедрение систем экологического менеджмента.

Социальная сфера: социальная поддержка сотрудников;

соблюдение прав человека;

взаимодействие с обществом;

соответствие нормативным требованиям;

участие в формировании государственной политики;

ответственность за продукцию и услуги;

предупреждение коррупции.

В современных условиях эффективность деятельности организаций оценивается не только по финансово-производственным показателям. Особое значение приобретает оценка влияния, которое ОАО «РЖД» оказывает на клиентов, бизнес, общество в целом, окружающую природную среду.

Таким образом, охрана окружающей среды, экономическое и социальное развитие являются взаимосвязанными компонентами, определяющими результативность деятельности организации в долгосрочной перспективе. Стремление найти эффективный баланс между экономической, экологической и социальной составляющими ведения бизнеса обеспечивает ОАО «РЖД» устойчивое развитие.

http://doc.rzd.ru/doc/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5104&id= обращения 24.04.2014)/ http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5085&layer_id=3290&id=3530#report обращения 24.04.2014).

Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года. URL:

http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID= 24.04.2014) Экологическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2015 года и перспективу до http://doc.rzd.ru/doc/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5104&id= обращения 24.04.2014).

Санкт-Петербургский государственный университет кино и телевидения Санкт-Петербургский государственный экономический университет Актуальные элементы продвижения экологического туризма на территории Крыма продвижения и маркетинга территорий, в том числе Крыма. Экологический туризм в продвижение является одной из инноваций в сфере медиакоммуникаций. Работа написана соответствующих им особенностей сознания, позволяющие сформировать эффективные подходы к маркетингу территорий Крыма на основе трансмедиа-продвижения.

Используются материалы открытой печати, а также последние наработки зарубежных авторов и практиков в области так называемых трансмедиа – технологии продвижения аудиовизуальной продукции и продукции по продаже впечатлений, применение данных технологий к маркетингу территорий.

В общем случае основные цели маркетинга территории её население и руководство (или вышестоящее руководство) видит в том, чтобы устанавливать международные контакты на всех уровнях (здесь и далее будет иметься в виду как международные, так и межрегиональные контакты, если речь идёт о регионе страны);

принимать иностранные деловые круги у себя;

знакомить собственных предпринимателей с представителями иностранных правительств, деловыми кругами;

ориентировать приоритетных для данной территории проектов и компаний – как государственных, так и частных и некоммерческих;

награждать и поощрять эффективных посредников и друзей.

Активность руководства региона или страны, а также специфические меры по продвижению региона за рубежом и в других регионах могут быть оценены с точки зрения экономической эффективности (какой дополнительный капитал был заработан при помощи подобных мер), а также в социально-экономической плоскости (сколько тысяч рабочих мест было в результате создано).

Маркетинг любой территории может быть разделён на две принципиальные части: маркетинг и продвижение для туристов (включая деловой туризм) и продвижение для инвесторов. Несомненно, что особого внимания с точки зрения потребительского маркетинга требует продвижение территории как туристически привлекательного места (дестинации). Одновременно продвижение региона для инвесторов может быть уподоблено так называемому промышленному маркетингу, где решения об инвестировании принимаются в более длительные сроки, коллегиально и на основе хорошей репутации продавца.

Рассмотрим подробно продвижение Крыма для туристов с уклоном в экологический туризм, который становится трендовым для современных видов туризма наряду с деловым туризмом и другими видами.

В общем понимании экотуризм – это путешествия по нетронутым человеком местам природы, по заповедным территориям. Отдыхом, который лишь с большой натяжкой входит в программу экологического туризма, можно назвать посещение известных ресторанов и ночных клубов, фестивалей «Казантип» или «Cubana», проходящих в летнее время на территории Крыма, охоту и рыбалку, а также шашлыки из мяса, рыбы, запеченные в углях костра моллюски, уху на костре: высока вероятность нанесения вреда животному миру. Смежным для многих туристов является экстремальный туризм: сплавы по рекам на байдарках, восхождения на горы, пешие походы, осмотр пещер, гротов, каньонов.

Одним из направлений экологического туризма является выезды самостоятельно организованных групп для занятий йогой, боевыми искусствами, другими видами нестандартного спорта и оздоровительных практик. Известно, что такие выезды наряду с другими видами туризма особенно популярны в летний период. Из России едут в южные страны Европы – Италию, Грецию, Черногорию, Финляндияю и др., а также в Турцию.

Наибольшей популярностью (по массовости подобных выездов), тем не менее, для российских экологических туристов являлся Крым.

Для того чтобы привлечь продвинутых коллег из-за рубежа предлагается в первую очередь использовать современные технологии смешанного продвижения, основанные на интернет-активности, SMM-продвижении (socialmediamarketing, маркетинг в социальных сетях). Актуальной на сегодня является PR-технология трансмедиа, востребованная авангардными группами прежде всего молодёжи, склонной к участию в уличных играх, таких как «Dozor», ARG (alretnativerealitygames), интегрирующей также элементы ролевых игр типа «Мафия» и компьютерных RPG-игр (role-playinggames).



Pages:     | 1 |   ...   | 30 | 31 || 33 | 34 |   ...   | 45 |
 


Похожие материалы:

«М57 МИГРАЦИОННЫЕ МОСТЫ В ЕВРАЗИИ: Сборник докладов и материалов участников II международной научно-практической кон- ференции Регулируемая миграция – реальный путь сотрудничества между Россией и Вьетнамом в XXI веке и IV международной науч- но-практической конференции Миграционный мост между Россией и странами Центральной Азии: актуальные вопросы социально-эконо- мического развития и безопасности, которые состоялись (Москва, 6–7 ноября 2012 г.)/ Под ред. чл.-корр. РАН Рязанцева С.В. – М.: ...»

«Международная конференция высокого уровня по среднесрочному всеобъемлющему обзору хода выполнения Международного десятилетия действий Вода для жизни, 2005-2015 Душанбе, “Ирфон“ 2010 ББК 28.082+67.91+67.99 (2 Tадис) 5+65.9(2) 45 Международная конференция высокого уровня М-34 по среднесрочному всеобъемлющему обзору хода выполненияМеждународного десятилетия действий Вода для жизни, 2005-2015. Под общей редакцией Хамрохона Зарифи, Министра иностранных дел Республики Таджикистан Душанбе: “Ирфон”, ...»

«ТВОРЧЕСТВО МОЛОДЫХ Вестник студенческого научно-творческого общества КСЭИ: материалы XVI межвузовской студенческой конференции 22 апреля 2013 г. В Ы П У С К В О С Е М ЬД Е С Я Т ПЕРВЫЙ Краснодар, 2013 1 Редакционная коллегия: О.Т. Паламарчук, доктор филологических наук, кандидат исторических наук (ответственный редактор) А.В. Жинкин, кандидат исторических наук (научный редактор) Х.Ш. Хуако, кандидат экономических наук Л.А. Прохоров, доктор юридических наук Н.И. Щербакова, кандидат ...»

«январь 2008 г. Данная публикация была разработана в контексте МПРРХВ. Содержание не обязательно отражает взгляды или политику отдельных организаций-участниц МПРРХВ. Межорганизационная программа по рациональному регулированию химических веществ (МПРРХВ) была создана в 1995 г. по рекомендации Конференции ОНН по окружающей среде и развитию 1992 г. в целях укрепления сотрудничества и координации на международном уровне в области химической безопасности. Организациями-участницами являются: ФАО, МОТ, ...»






 
© 2013 www.kon.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»